AAS Motorsport แรงต่อเนื่อง คว้าเพิ่มอีกแชมป์ TSS 2025 ที่เซปังฯ

ส่งท้ายความมันส์สนามเซปังฯ ศึกรถยนต์ทางเรียบระดับภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ รายการ “TSS The Super Series by B-Quik 2025” เรายังคงปักหลักความเร็ว Event 4 ใน (Race 7 & 8) ที่ สนามปิโตรนาส เซปัง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ประเทศมาเลเซีย เมื่อวันที่ 19-21 กันยายนที่ผ่านมา ครบเครื่องความสนุกสุดเร้าใจตลอดสุดสัปดาห์ สัมผัสความเข้มข้นทุกอารมณ์จากทีม AAS Motorsport ที่ส่งรถลงแข่ง 3 คัน ใน 2 รุ่นหลัก ได้แก่ รุ่น Supercar GT3 หมายเลข 18 ขับโดย “เต๊อะ วุฒิกร อินทรภูวศักดิ์” ที่สนามนี้ได้ทีมเมทเฉพาะกิจ ที่ฝีมือไม่ธรรมดา เพราะเป็นถึงมือขับตัวเต็งจากโรงงานอีกคน อย่าง “Dorian Boccolacci” (โดเรียน บอคโคลาชชี) นักแข่งไฟแรงชาวฝรั่งเศษ จากทีม AAS Motorsport by EBM โดยใช้รถแข่ง Porsche 911 GT3 R ส่วนในรุ่น Supercar GT4 ประกอบด้วยหมายเลข 1 ขับโดย “บูม กันตธีร์ กุศิริ” แท็กทีมกับ “มิกกี้ คมิก กรรณสูต” และหมายเลข 99 ขับโดย “ปุ๊ เดชาธร ภู่อัครวุฒิ” จับคู่กับ “โอม ฐนภัทร สุทธิสว่าง” ใช้รถแข่ง Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport

เปิดโหมดการแข่งขันกันที่ Supercar GT3 รุ่นที่ขึ้นชื่อว่าดุเดือดที่สุด ครั้งนี้นำทีมโดย “เต๊อะ วุฒิกร” และทีมเมทสุดแกร่ง “โดเรียน บอคโคลาชชี” ทั้งคู่ระเบิดพลังเต็มสนามชนิดที่ไม่อ่อนข้อให้ใครตั้งแต่รอบคัดเลือก (Qualifying) ทำผลงานกดเวลาสูงสุด ครองกริดออกสตาร์ท อันดับ 1 (P1) และ อันดับ 2 (P2) ได้อย่างสวยงาม เมื่อเข้าสู่ Race 7 “เต๊อะ วุฒิกร” เปิดฉากจากตำแหน่งโพลโพซิชั่นได้อย่างร้อนแรง รักษาอันดับผู้นำไว้เหนียวแน่น ก่อนที่รถหมายเลข 12 ของ “ต็อด ปิติ”​ (ทีมสิงห์ มอเตอร์สปอร์ต) จะตีคู่เบียดขึ้นรั้งจ่าฝูงแทน​ไปได้อย่างเฉียดฉิวกับระยะห่างที่เฉือนกันเพียงเสี้ยววินาที แม้จะพยายามงัดทุกกลยุทธ์ที่มีออกมาตอบโต้ แต่จังหวะกลับยังไม่เป็นใจ เมื่อถึงช่วงเปลี่ยนนักขับ “โดเรียน บอคโคลาชชี” ทีมเมทสุดแกร่ง รับไม้ต่อหวดทำความเร็วในช่วงท้ายเรซโชว์ประสบการณ์ระดับยุโรป ขับเคี่ยวเข้มข้น กดคันเร่งเต็มสปีด หวังบุกทวงอันดับคืนจนถึงวินาทีสุดท้าย แต่สุดท้ายต้องยอมรับความแรงของคู่แข่ง​ แม้จะพลาดท็อป​โพเดียม​ แต่นักแข่งหมายเลข​ 18 ยังคงขึ้นโพเดียมรับถ้วยรองชนะเลิศ​ (P2) มาครอง​ ทำให้แต้มคะแนนสะสมรวมของรถหมายเลข​ 18 และหมายเลข​ 12​ ขยับขึ้นมาเท่ากัน ยิ่งเพิ่มดีกรีร้อนระอุทวีคูณขึ้นในเรซถัดไป 

ก่อนจะทิ้งทวนทำผลงานเซอร์ไพรส์ส่งท้ายการแข่งขันสุดเร้าใจ ในรุ่น Supercar GT3 ที่ “โดเรียน บอคโคลาชชี” เปิดเกมรุกลงสนามด้วยความมุ่งมั่นบุกเกมเดือดหวังล้างตา​ กดคันเร่งออกจากกริดสตาร์ทที่ 2 แต่เสียจังหวะในโค้งแรกตกลงไปอยู่อันดับที่ 3 ใช้ประสบการณ์ระดับ Gold Driver แก้เกมกลับขึ้นมาเป็นผู้นำได้ทันควันในนาทีที่ 8 กลายเป็นจ่าฝูงในคลาส GT3 ได้สำเร็จ เดินหน้าเร่งเครื่องแบบสุดฤทธิ์ทำความเร็วคุมเกมทิ้งห่างคู่แข่งกว่า 10 วินาทีอย่างเหนือชั้น ก่อนส่งต่อให้ “เต๊อะ วุฒิกร” ลงไปปิดจ็อบ ซึ่งหลังจากเปลี่ยนตัวนักแข่ง ลำดับตกมาที่ 2 ตามหลังผู้นำอยู่กว่า 18 วินาที แต่ เต๊อะ วุฒิกร โชว์ศักยภาพแชมป์เก่า ปลดล็อกสกิลความเร็วจนกดเวลาลดระยะห่างได้ถึงรอบละ 2 วินาที ไล่กวดจนกระทั่ง พลิกเกมช่วงชิงตำแหน่งผู้นำได้สำเร็จ ทะยานเข้าเส้นชัยเป็นคันแรก (P1) เก็บแต้มสำคัญช่วงปลายเกมการแข่งขันเฉือนกลับมายืนตำแหน่งแชมป์ได้อีกครั้งอย่างสมศักดิ์ศรี… บ่งบอกถึงการวางกลยุทธ์ และฟอร์มของนักแข่งทั้งสองคนคือกุญแจสู่ชัยชนะ พิสูจน์ให้เห็นถึงความแข็งแกร่งของทีมและการประสานงานระดับมืออาชีพ

ขณะที่รุ่นรองลงมาอย่าง Supercar GT4 “มิกกี้  คมิก” ควบ Porsche หมายเลข 1 โชว์ฟอร์มแรงโดดเด่น จัดหนักรอบควอดิฟาย (Qualifying) ทำเวลาวาดลวดลายไว้ได้อย่างเฉียบคม ไม่มีแผ่วแม้แต่วินาทีเดียว ประเดิมคว้าอันดับออกสตาร์ท (P2) ได้ก่อนใคร ด้าน “บูม  กันตธีร์” มาแรงไม่แพ้กัน ฟอร์มจัดจ้าน ทำเวลาสวยทุกเซสชั่น หากไม่พลาด Track Limits ไปเสียก่อน Pole Position (P1) คงไม่พ้นมือแน่นอน ทำให้ตำแหน่งสตาร์ทในเรซ 8 วันอาทิตย์บูมจะออกจากตำแหน่ง P10 และสำหรับรถหมายเลข 99 ของ “ปุ๊ เดชาธร” กับ “โอม ฐนภัทร” ก็ฉายแววโชว์ความเร็วได้อย่างดุดันไม่แพ้คู่อื่น สามารถทำเวลาจบอันดับที่ 4 และ 5 ตามลำดับ

เมื่อเกมใน Race 7 เริ่มต้น​ขึ้น Supercar GT4 รถแข่งคู่กาย หมายเลข 1 นำโดย​ “มิกกี้ คมิก” ที่ออกสตาร์ทจากกริดที่ 2 ดูจะไม่เป็นใจพลาดเสียจังหวะในช่วงแรก ทำให้อันดับตกไปอยู่ที่ 4 จนกระทั่งดำเนินไปจนนาที 36 มิกกี้สามารถพลิกสถานการณ์ด้วยการเปิดคันเร่งสู้เข้าโค้งแซงไลน์นอก ขึ้นทวงอันดับกลับคืนได้ ก่อนส่งให้ “บูม กันตธีร์” รับช่วงหวดความเร็วต่อ​ แต่ศึกในเรซนี้ทำบูมแทบเสียอาการ ต้องรับบทหนักไล่บี้ขยับอันดับขึ้นมาจากกลางขบวน และปิดจบเรซนี้ด้วยอันดับที่ 5 อย่างเป็นการ ขึ้นโพเดียมมีแต้มเก็บเข้าตาราง​ ซึ่งยังคงครองตำแหน่งผู้นำในคลาส จีที 4 ไว้ได้อย่างเหนียวแน่น

ต่อกันที่รถหมายเลข 99 ที่เรซนี้เปิดฉากได้อย่างสวยงามกับความเก๋า อย่างรุ่นพี่​ “ปุ๊ เดชาธร” ซึ่งรับหน้าที่เป็นไม้แรกจากจุดสตาร์ทที่ 4 สามารถทำความเร็วรักษาอันได้ไว้ได้ก่อนการแข่งขันจะผ่านเข้าสู่ช่วงครึ่งแรกกับแรงกดดันจากเหล่าทัพซูเปอร์คาร์ที่ไล่จ่อท้ายอย่างไม่ลดละ ทำให้ตกลงลงไปอยู่ที่ 5 และพยายามชิงเอาอันดับคืนบวกกับต้องต้านทุกแรงบีบคั้น เพื่อรักษาอันดับไว้ให้ได้จนถึงนาทีเปลี่ยนตัวนักแข่งให้รุ่นน้อง “โอม ฐนภัทร” รับไม้ต่อเร่งสปีดความเร็วเต็มพิกัด สามารถซิ่งเข้าป้ายในอันดับ 7 (P7) ตามมาติดๆ

ปิดฉากสนามเซปังฯ ใน Race 8 ที่เล่นกับอารมณ์กองเชียร์​ เมื่อเกิดเหตุขัดข้องทางเทคนิคกับรถแข่งหมายเลข​ 1 รุ่น Supercar GT4  ของทีม​ AAS​ Motorsport​ ตั้งแต่ช่วงออกสตาร์ท ทำให้ไม่สามารถลงกริดสตาร์ทได้ “DNS” (Did Not Start) ต้องออกจากการแข่งขันไปในที่สุด พลาดโอกาสเก็บคะแนนในเรซนี้ไปอย่างน่าเสียดาย​… 

ความหวังของทีมจึงตกอยู่กับรถหมายที่​ 99 โดย “โอม ฐนภัทร” รับหน้าที่เป็นมือแรก ออกจากกริดที่ 5 พยายามหาจังหวะหวังขยับขึ้นไปในแถวหน้า​ แต่และยังคงรักษาตำแหน่งสตาร์ทไว้ได้ จนเข้าสู่ช่วงเปลี่ยนตัวนักแข่ง “ปุ๊ เดชาธร” ลงทำหน้าที่ในครึ่งหลัง ซึ่งต้องไล่ทำอันดับจากที่ 9 ก่อนค่อย ๆ ขยับขึ้นมาอยู่ที่ 7 (P7 Overall) และจบการแข่งขันดังกล่าวเก็บเพิ่มอีก 6 คะแนน

ผ่านไปแล้ว  4 สนาม เช็กตารางคะแนนสะสมบน Championship กันหน่อย

• TSS Supercar GT3 หมายเลข 18 = 154 คะแนน
• TSS Supercar GT4 หมายเลข 1 = 130 คะแนน
• TSS Supercar GT4 หมายเลข 99 = 36 คะแนน

เราสัญญาว่าจะป้องกันอันดับ พร้อมกลับมาทวงคืนตำแหน่งหัวแถวรวมถึงทำแต้มกลับมาให้ได้ในการแข่งขันสนามสุดท้าย ในศึกบัลลังก์ชิงแชมป์ประจำปี 2025 เราจะไปตัดสินกันในวันที่ 30 ตุลาคม – 2 พฤศจิกายนนี้ ที่สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จังหวัดบุรีรัมย์ แฟนๆ สามารถกดติดตาม-ถูกใจรับข้อมูลข่าวสารและความเคลื่อนไหวเพิ่มเติมได้ที่เพจ Facebook & Instagram : AAS Motorsport