เมื่อ “ความพร้อมใช้งาน” กลายเป็นตัวตัดสินความคุ้มค่าของโครงสร้างพื้นฐาน EV
ประเทศไทยกำลังเร่งวางตำแหน่งตนเองในฐานะผู้นำระดับภูมิภาคด้านการขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า ผ่านนโยบายสำคัญอย่างมาตรการส่งเสริม EV 3.5 และนโยบายระดับชาติ “30@30” ที่ตั้งเป้าให้ยานยนต์ไฟฟ้า (EV) มีสัดส่วนอย่างน้อย 30% ของการผลิตรถยนต์ทั้งหมดภายในปี 2030 ซึ่งยิ่งตอกย้ำบทบาทของไทยในฐานะฐานการผลิต EV ในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ การเปลี่ยนผ่านครั้งนี้ยังเกิดขึ้นท่ามกลางความไม่แน่นอนทางเศรษฐกิจและภูมิรัฐศาสตร์ จากความผันผวนของตลาดพลังงาน การเปลี่ยนแปลงของห่วงโซ่อุปทาน และความกังวลด้านความมั่นคงทางพลังงานที่กำลังเข้ามาเปลี่ยนทิศทางของยุทธศาสตร์การขนส่งทั่วโลก แม้ที่ผ่านมา ความสนใจส่วนใหญ่จะมุ่งไปที่การเร่งการผลิตและการยอมรับ EV แต่ความสำเร็จในระยะยาวของการเดินหน้าสู่สังคมยานยนต์ไฟฟ้าของไทย จะขึ้นอยู่ไม่แพ้กันกับ “ความน่าเชื่อถือ” ของโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่รองรับระบบนิเวศนี้ มองให้ไกลกว่าแค่…
